信息公开
安徽华菱汽车有限公司
2022年职业病危害因素定期检测报告
报告编号：22JC099019464010
马鞍山市环美质检技术服务有限公司
2022年 5 月6日
技术服务机构声明
1.马鞍山市环美质检技术服务有限公司是经安徽省卫生健康委员会许可的职业卫生技术服务机构，本着科学、客观、真实地反映技术服务事项的原则，承诺对检测结果负责，并对委托单位所提供的技术资料保密。
2.本次检测是根据《工作场所职业卫生管理规定》（国家卫生健康委第5号令）第二十条规定对用人单位委托范围内存在的所有职业病危害因素的定期检测，依据国家现行有关标准开展检测前调查、样品采集和各项检测工作，保证调查全面、检测数据真实。
3.本报告检测结果仅对被测地点、对象及当时情况有效。
4.本报告涂改无效，未经本机构书面批准，不得部分复制、摘用或更改本报告，复印件未加盖本机构检测报告专用章无效。
5.本次检测结果等未经本机构同意不得用于广告及商品宣传。
6.委托方如对本报告检测结果有疑问，请于报告签发之日起十五日内提出。
7.本报告无检测人员、签发人签名，或者存在涂改，或者未加盖本机构公章或部分复制等均视为无效。
盖章： 时间：2022年5月6日
安徽华菱汽车有限公司2022年职业病危害因素
定期检测报告项目组成人员名单
|
项目职务 |
姓名 |
职务/职称 |
证书编号 |
签名 |
|
项目负责人 |
王冰 |
总经理 |
A(P)-XSZY-2021-0253 |
|
|
报告编制 |
肖丹丹 |
助理工程师 |
A(P)-XSZY-2021-0254 |
|
|
参与人员 |
鲍善良 |
技术员 |
A(J)-XSZY-2021-0302 |
|
|
王文景 |
技术员 |
A(J)-XSZY-2021-0303 |
|
|
|
徐自强 |
技术员 |
A(J)-XSZY-2021-0304 |
|
|
|
报告审核 |
朱佩云 |
主管医师/质量负责人 |
A(P)-XSZY-2021-0260 |
|
|
报告签发 |
孟玲俊 |
高级工程师/技术负责人 |
皖05P054 |
|
一、用人单位基本情况
用人单位基本情况见表1-1。
表1-1 用人单位基本情况
|
序号 |
项 目 |
内 容 |
|
1 |
单位名称 |
安徽华菱汽车有限公司 |
|
2 |
单位地址 |
安徽省马鞍山市经济技术开发区 |
|
3 |
登记注册类型 |
有限责任公司 |
|
4 |
统一社会信用代码 |
91340500748942241J |
|
5 |
成立日期 |
2007年1月29日 |
|
6 |
法定代表人 |
汪祥支 |
|
7 |
职业卫生管理部门 |
安环部 |
|
8 |
职业卫生管理部门负责人 |
汪向宇 |
|
9 |
联系方式 |
18955555696 |
|
10 |
产品 |
汽车底盘 |
|
11 |
行业类别及代码 |
汽车整车制造、C361 |
|
12 |
生产班制 |
常白班 |
受安徽华菱汽车有限公司的委托，马鞍山市环美质检技术服务有限公司根据《中华人民共和国职业病防治法》、《工作场所职业卫生管理规定》（国家卫生健康委第5号令）等国家法律、法规、规范和相关标准的要求，组织专业技术人员对作业现场进行调查、检测，并按照《职业卫生技术服务机构检测工作规范》（原安监总厅安健【2016】9号）的要求编制《安徽华菱汽车有限公司2022年职业病危害因素定期检测报告》。
二、委托范围和检测时间：
1.委托范围：该公司生产作业场所
2.委托时间：2022年3月 30日
3.检测时间：2022年 4月 2日
三、主要原、辅材料及能源消耗调查：
委托范围内主要原、辅料及能源消耗调查情况见表3-1。
表3-1 委托范围内主要原辅料及产品表
|
序号 |
原、辅料名称 |
规格成分 |
年耗量 |
备注 |
|
原辅材料 |
||||
|
1 |
钢板及型材 |
Fe98%、C0.62%、Mn1.2%等 |
11758t/a |
|
|
2 |
25000t/a |
|
||
|
3 |
各类焊丝 |
C0.15%、Mn1.85%、Si1.15%等 |
5.88t/a |
|
|
4 |
13.02t/a |
|
||
|
5 |
脱脂剂 |
焦磷酸钾3-6%、碳酸钠12-15%、氢氧化钠5-8%、三乙醇胺8-10% |
54.018t/a |
|
|
6 |
75.5t/a |
|
||
|
7 |
电泳底漆 |
醇酸树脂、环氧树脂、体质颜料，有机溶剂（松香水：含有苯系物） |
129.28t/a |
|
|
8 |
76.25t/a |
|
||
|
9 |
面漆 |
醇酸树脂、环氧树脂、体质颜料，有机溶剂（松香水：含有苯系物） |
50.71t/a |
|
|
10 |
33.02t/a |
|
||
|
11 |
稀释剂 |
丁醇5%、甲苯21%、二甲苯5%、醋酸丁酯15%、醋酸乙酯12% |
24.34t/a |
|
|
12 |
14.4t/a |
|
||
|
13 |
焊缝密封胶 |
/ |
21.968t/a |
|
|
14 |
磷化剂 |
磷酸二氢盐、硝酸盐、无机酸 |
114.6t/a |
|
|
15 |
表调剂 |
/ |
16.39t/a |
|
|
16 |
车身中涂漆 |
醇酸树脂、环氧树脂、体质颜料，有机溶剂（松香水：含有苯系物） |
16.521t/a |
|
|
17 |
洗枪稀释剂 |
丁醇5%、甲苯21%、二甲苯5%、醋酸丁酯15%、醋酸乙酯12% |
23.17t/a |
|
|
18 |
PVC胶 |
PVC |
10.647t/a |
|
|
19 |
擦料、抹布等 |
/ |
2.8t/a |
|
|
20 |
砂轮片 |
/ |
1000个 |
|
|
21 |
柴油 |
/ |
783t/a |
|
|
22 |
冷媒 |
/ |
17t/a |
|
|
23 |
润滑油（脂） |
/ |
2.55t/a |
|
|
24 |
防冻液 |
/ |
658.5t/a |
|
|
25 |
纯水 |
/ |
1.72万t/a |
|
|
26 |
车用蜡 |
/ |
0.8t/a |
|
|
27 |
CO2焊接气 |
/ |
446瓶 |
|
|
28 |
污水处理药剂 |
/ |
29.92t/a |
|
|
29 |
天然气 |
/ |
1727129m³ |
|
|
30 |
新鲜水 |
/ |
251344t |
|
|
31 |
电力 |
/ |
22339510kwh |
市政电网 |
|
产品 |
||||
|
1 |
汽车底盘 |
/ |
15479吨 |
|
四、生产工艺流程简述
项目生产过程主要分为车架厂和车身厂。具体工艺流程如下。
1工艺流程说明
（1）冲压车间工艺流程图
钢材卷料由汽车运输进厂，经开卷校平后，落料（毛坯形状复件）或剪板成为冲压毛坯，然后经堆垛机在专用托盘上堆垛；托盘上料根据需要送到冲压线上进行拉伸、成型、整型、修边及冲孔、翻边。车架纵梁加强板采用精细等离子切割机进行切割外形，车架纵梁和车架横梁分别在纵梁液压机和单点单动机械压力机上完成落料冲孔成形等工作。冲压线压制的冲压件成品装入专用工位器具，由输送检验下线后送至焊装车间存放。
（2）焊装车间工艺流程图
车身焊接生产所需的冲压件、小焊合件按需送往各分总成焊接生产区，经小件焊接—分总成焊接——车身总成焊接、调整，经检验合格后车身总成焊接、调整，经检验合格后车身送往涂装车间。
（3）涂装车间工艺流程图
用预脱脂及脱脂液溶除白车身及辅件表面上的油脂，采用磷化表面调整剂使需要磷化的金属表面改变微观状态，促使磷化过程中形成结晶细小、均匀、致密的磷化膜。为提高金属表面漆膜附着的牢固性，白车身（或车架）在电泳前进行磷化处理。经磷化处理的白车身，需进行电泳涂装，电泳漆膜均匀，附着牢固。对电泳车身的焊缝处涂密封胶，然后涂防震隔热的PVC胶。电泳后的车身需涂一道中间涂层，再涂一道面漆，最后喷蜡。电泳、涂胶、喷中涂漆、喷面漆各工序均需进行烘干处理，前处理烘干室烘干温度180℃正负10℃，面漆烘干室150℃正负10℃。
（4）总装车间工艺流程图
车架总成分装是将分装后的车架总成吊装到前后工艺牵引车上，装制动管路、线束、附件后，经吊装平衡轴总成、装平衡杆平衡后，吊装中桥、后桥、前桥于车架上，车架总成翻转、装转向机总成、顺拉杆总成，吊装发动机变速器总成、散热器总成，装传动轴、驾驶室后支架、电瓶总成、油箱总成、储气筒总成、排气消音器总成，装换挡机构、液体储罐、管线连接。
吊装驾驶室总成、管路连接，装车轮总成、备胎总成，装前保险杠总成，液体加注、车体打号、装铭牌、装挡泥板总成，热起动、尾灯装配、装配质量检查，装配后的车辆总成驶出装配线进行入调整间进行整车调整，调整后的车辆，进行整车检测，合格车辆驶入试车跑道，进行路试、淋雨试验，合格车辆进入停车场。
五、车间平面和主要设备布置简介
1、车间平面布置情况
委托范围内车间平面布置情况一览见表5-1。
表5-1 委托范围内车间平面布置情况一览表
|
厂区 |
建筑物名称 |
结构形式 |
层高（m） |
层次 |
建筑面积（m2） |
|
车身厂 |
冲压车间 |
钢构 |
15 |
1 |
25012 |
|
焊装车间 |
钢构 |
15 |
1 |
30412 |
|
|
涂装车间 |
钢构 |
14 |
2 |
18899.8 |
|
|
总装车间 |
钢构 |
15 |
1 |
57353.6 |
|
|
车架厂 |
车架车间 |
钢构 |
15 |
1 |
28465 |
|
冲压车间 |
钢构 |
15 |
1 |
29186 |
|
|
涂装车间 |
钢构 |
15 |
1 |
32148 |
2、主要设备布置
委托范围内主要设备见表5-2。
表5-2 委托范围内主要设备一览表
|
厂区 |
车间 |
设备名称 |
规格型号 |
数量 |
|
车身厂 |
冲压车间 |
四点双动压力机 |
A线LD4-1000/600A |
1 |
|
四点单动多连杆压力机 |
A线LS4-1000 |
4 |
||
|
闭式四点单动压力机 |
A线JA39-800B |
10 |
||
|
闭式四点单动多连杆压力机 |
B线LS4-1000A |
5 |
||
|
开卷横剪线 |
/ |
1 |
||
|
开卷纵剪线 |
/ |
1 |
||
|
焊装车间 |
拉弧式螺柱焊机(一拖二) |
ELOTOP802 |
5 |
|
|
拉弧式螺柱焊机 |
ELOTOP1002 |
1 |
||
|
焊接机器人 |
SH166 |
25 |
||
|
主焊线机器人 |
SH166 |
2 |
||
|
液压机 |
YH25-315 |
2 |
||
|
焊装-涂装车身积放链输送系统 |
非标 |
1 |
||
|
焊装调整线输送机 |
非标 |
2 |
||
|
左车门液压包边机 |
/ |
1 |
||
|
右车门液压包边机 |
/ |
1 |
||
|
前盖板液压包边机 |
/ |
2 |
||
|
焊接机器人 |
R-30iA |
28 |
||
|
涂装车间 |
涂-总PBS滑撬输送系统 |
非标 |
1 |
|
|
车身电泳烘干室 |
非标 |
1 |
||
|
车身电泳强冷室 |
非标 |
1 |
||
|
中涂烘干室 |
非标 |
1 |
||
|
中涂强冷室 |
非标 |
1 |
||
|
PVC烘干室 |
非标 |
1 |
||
|
PVC强冷室 |
非标 |
1 |
||
|
面漆烘干室 |
非标 |
1 |
||
|
面漆强冷室 |
非标 |
1 |
||
|
涂装车身滑撬输送系统 |
非标 |
1 |
||
|
PVC自行小车输送线 |
非标 |
1 |
||
|
车身前处理电泳生产线 |
非标 |
1 |
||
|
中涂机器人 |
非标 |
4 |
||
|
面漆机器人 |
非标 |
8 |
||
|
罩光机器人 |
非标 |
8 |
||
|
PVC机器人 |
非标 |
2 |
||
|
集中输调漆系统 |
/ |
1 |
||
|
涂装前处理电泳积放输送链系统 |
/ |
1 |
||
|
总装车间 |
总装配线 |
非标 |
1 |
|
|
车架装配输送线 |
非标 |
1 |
||
|
发动机变速器板式输送线 |
非标 |
1 |
||
|
驾驶室内饰板式输送线 |
非标 |
1 |
||
|
中桥总成上线空中自行小车输送线 |
非标 |
1 |
||
|
后桥总成上线空中自行小车输送线 |
非标 |
1 |
||
|
车轮总成上线空中自行小车输送线 |
非标 |
1 |
||
|
驾驶室总成自行小车输送线 |
非标 |
1 |
||
|
动力总成自行小车输送线 |
非标 |
1 |
||
|
制动液真空加注机 |
JRJZ-V06P |
1 |
||
|
动力转向液真空加注机 |
JRJZ-V05P |
1 |
||
|
冷媒真空加注机 |
JRJZ-V08P |
1 |
||
|
防冻液真空加注机 |
JRJZ-V04P |
1 |
||
|
整车车轮螺母拧紧机 |
/ |
2 |
||
|
4轴前桥板簧电动螺母拧紧机 |
/ |
1 |
||
|
4轴单后桥板簧电动螺母拧紧机 |
/ |
1 |
||
|
4轴H2车型后桥电动螺母拧紧机 |
/ |
1 |
||
|
130-C平衡桥拧紧机 |
/ |
1 |
||
|
汽车检测线 |
/ |
2 |
||
|
四轮定位终检系统 |
/ |
1 |
||
|
车架厂 |
冲压车间 |
液压剪板机 |
QGD25/6 |
1 |
|
液压剪板机 |
QCS31/16 |
1 |
||
|
液压数控剪切生产线 |
STPK120-20 |
1 |
||
|
数控冲孔机 |
FMC-120 |
5 |
||
|
单点单动偏心式压力机 |
JE31-1600 |
4 |
||
|
5000T油压机 |
DP1-5000 |
1 |
||
|
6000t油压机 |
DP5-6000 |
1 |
||
|
75T行车 |
QD-75/20(28.5M) |
1 |
||
|
50T行车 |
QD-50/20(28.5M) |
1 |
||
|
10T行车 |
LH-10(28.5M) |
6 |
||
|
电动平车 |
KPD-16 28M |
4 |
||
|
焊装车间 |
摇臂钻床 |
Z3050*16/1 |
16 |
|
|
翻转装置 |
SAF87DM100LS4/B |
2 |
||
|
单钩电动葫芦 |
/ |
2 |
||
|
双钩电动葫芦 |
HZC1-4D |
5 |
||
|
车架铆接机 |
T92Y-31.5 |
1 |
||
|
车架铆接线夹具 |
/ |
1 |
||
|
车架板链式输送机 |
T＝200 |
1 |
||
|
车架铆接机 |
T92Y-31.5 |
21 |
||
|
合力侧面叉车 |
CCCD30-Q |
1 |
||
|
铆接机 |
T92Y-31.5 |
8 |
||
|
单梁桥式起重机 |
LD5T-22.5M H=9m |
6 |
||
|
电动单梁起重机 |
LDA-5 |
1 |
||
|
铆接机 |
T92Y-31.5 |
24 |
||
|
车架铆接线 |
/ |
2 |
||
|
CO2焊机 |
YM-500KP2 |
10 |
||
|
涂装车间 |
电动葫芦式起重机 |
LH10T-28.5M H=9m |
6 |
|
|
车架前处理电泳线 |
非标 |
1 |
||
|
电泳直流电源 |
非标 |
1 |
||
|
车架喷漆室 |
非标 |
1 |
||
|
超滤阳极系统 |
非标 |
1 |
||
|
高压清洗机 |
非标 |
1 |
||
|
电泳制冷机组 |
非标 |
1 |
||
|
空调装置 |
非标 |
1 |
||
|
纯水装置系统 |
非标 |
1 |
||
|
空中双轨桥式自行小车系统 |
非标 |
1 |
||
|
车架面漆线重型滑撬输送机机械系统 |
非标 |
1 |
||
|
污水处理系统 |
非标 |
1 |
||
|
滑撬输送机械系统 |
非标 |
1 |
||
|
集中输送系统 |
非标 |
1 |
||
|
废弃燃烧供热装置 |
非标 |
1 |
||
|
燃烧换热装置 |
非标 |
1 |
||
|
新风换热装置 |
非标 |
1 |
||
|
强冷换气装置 |
非标 |
1 |
||
|
车架电泳烘干室 |
非标 |
1 |
||
|
车架电泳强冷室 |
非标 |
1 |
||
|
车架面漆烘干室 |
非标 |
1 |
||
|
锅炉 |
非标 |
1 |
六、职业病危害因素及其分布调查
委托范围内主要职业病危害因素分布见表6-1。
表6-1委托范围内主要职业病危害因素及其分布一览表
|
单元名称 |
工种 |
作业区域 |
职业病危害因素名称 |
作业方式 |
接触时间(h/w) |
|
车身冲压车间 |
压机工 |
压机区 |
噪声 |
机械结合手工 |
48 |
|
剪板机工 |
剪板机区 |
噪声 |
机械结合手工 |
48 |
|
|
车身焊装车间 |
Ah1261焊接工1 |
Ah1261线：主线1号工位 |
电焊烟尘、噪声 |
机械结合手工 |
48 |
|
Ah1261焊接工2 |
Ah1261线：主线4号工位 |
电焊烟尘、噪声 |
机械结合手工 |
48 |
|
|
Ah1261焊接工3 |
Ah1261线：主线5号工位 |
电焊烟尘、噪声 |
机械结合手工 |
48 |
|
|
H7焊接工 |
H7线：主线1号工位 排挡杆焊接工位 |
电焊烟尘、噪声 |
机械结合手工 |
48 |
|
|
H9焊接工1 |
H9线：主线5号工位左右老纵梁1号工位 |
电焊烟尘、噪声 |
机械结合手工 |
48 |
|
|
H9焊接工2 |
H9线：主线5号工位G2车型纵梁补焊工位 |
电焊烟尘、噪声 |
机械结合手工 |
48 |
|
|
H9焊接工3 |
H9线：主线5号工位座椅前支架焊接螺栓工位 |
电焊烟尘、噪声 |
机械结合手工 |
48 |
|
|
Ah1261焊接工4 |
Ah1261线：左右前内外板工位 |
电焊烟尘、噪声 |
机械结合手工 |
48 |
|
|
H9焊接工4 |
H9左右前柱上下铰链工位 |
电焊烟尘、噪声 |
机械结合手工 |
48 |
|
|
Ah1261焊接工5 |
Ah1261线：调整线1号工位 |
电焊烟尘、噪声 |
机械结合手工 |
48 |
|
|
Ah1261焊接工6 |
Ah1261线：调整线2号工位氩弧焊工位 |
电焊烟尘、噪声 |
机械结合手工 |
48 |
|
|
H9焊接工5 |
H9：调整线2号工位、 3号位 |
电焊烟尘、噪声 |
机械结合手工 |
48 |
|
|
打磨工 |
调整线打磨工位 |
粉尘、噪声 |
机械结合手工 |
48 |
|
|
车身涂装车间 |
喷漆工 |
喷漆间 |
苯、甲苯、二甲苯、噪声 |
机械结合手工 |
48 |
|
调漆工 |
调漆间 |
苯、甲苯、二甲苯、噪声 |
机械结合手工 |
48 |
|
|
补漆工 |
补漆间 |
苯、甲苯、二甲苯、噪声 |
机械结合手工 |
48 |
|
|
中涂打磨工 |
中涂打磨 |
粉尘、噪声 |
机械结合手工 |
48 |
|
|
电泳打磨工 |
电泳打磨 |
粉尘、噪声 |
机械结合手工 |
48 |
|
|
车身总装车间 |
预装线工 |
预装线 |
噪声 |
机械结合手工 |
48 |
|
主线工 |
主线 |
噪声 |
机械结合手工 |
48 |
|
|
内饰线工 |
内饰线3班组 |
噪声 |
机械结合手工 |
48 |
|
|
车架涂装车间 |
喷漆工 |
喷漆室 |
苯、甲苯、二甲苯、噪声 |
机械结合手工 |
48 |
|
车架冲压车间 |
剪版工 |
剪板机区 |
噪声 |
机械结合手工 |
48 |
|
冲孔工 |
数控冲孔机区 |
噪声 |
机械结合手工 |
48 |
|
|
压机工 |
油压机区 |
噪声 |
机械结合手工 |
48 |
|
|
切割工 |
等离子区 |
噪声 |
机械结合手工 |
48 |
|
|
车架焊装车间 |
焊接工 |
塞焊区 |
电焊烟尘、噪声 |
机械结合手工 |
48 |
|
装配工 |
装配 |
电焊烟尘、噪声 |
机械结合手工 |
48 |
|
|
运输工 |
输送链 |
电焊烟尘、噪声 |
机械结合手工 |
48 |
|
|
交检工 |
交检 |
噪声 |
机械结合手工 |
48 |
|
|
制造设备部 |
模具工 |
模修 |
粉尘、噪声 |
机械结合手工 |
48 |
|
操作工1 |
综合站房 |
噪声 |
机械结合手工 |
48 |
|
|
操作工2 |
工装制作 |
粉尘、噪声 |
机械结合手工 |
48 |
|
|
质量部 |
检测工 |
检测线 |
一氧化碳 |
机械结合手工 |
48 |
注释1：①为手工作业，②为机械化作业
七、检测条件
1、检测时气象条件描述：
现场天气情况见表7-1。
表7-1 现场天气特征记录
|
日 期 |
天气情况 |
气压（KPa） |
气温（℃） |
相对湿度（%） |
风速 |
风向 |
|
4月2日 |
多云 |
100.9~101.5 |
5.8~17.4 |
52.3~58.7 |
0.71~1.33 |
东南风 |
|
4月3日 |
晴 |
100.8~101.5 |
7.3~16.8 |
46.7~53.2 |
0.86~1.39 |
东风 |
2、检测时生产状态描述：
现场采样时生产情况见表7-2。
表7-2 现场采样和检测时段生产情况记录
|
日期 |
生产情况 |
防护设施运行情况 |
工人防护情况 |
|
4月2日 |
正常生产 |
正常运行 |
工人均佩戴防护用品 |
|
4月3日 |
正常生产 |
正常运行 |
工人均佩戴防护用品 |
3、采样/检测方法及检测仪器：
采样/检测方法及仪器见表7-3。
表7-3 采样/检测方法及检测仪器一览表
|
职业病危害因素 |
检测依据 |
采样/检测设备及编号 |
采 样 （检测）参 数 |
采样方式 |
|
粉尘 |
GBZ/T 192.1-2007 |
CCZ20粉尘采样器，测尘滤膜 |
采样流量和采样时间： 20L/min 15min |
定点短时 |
|
噪声 |
GBZ/T 189.8-2007 |
HS5628积分声级计 |
—— |
仪器直读 |
|
一氧化碳 |
GBZ/T 300.37-2017 |
GXH便携式红外线气体分析仪 |
/ |
定点直读 |
|
苯、甲苯、二甲苯 |
GBZ/T 300.66-2017 |
大气采样仪 |
采样流量0.1L/min 采样时间：15min |
定点短时 |
注：采样方式注明定点短时、定点长时、个体采样、仪器直读等
4、检测布点：
a. 检测布点设置情况见表7-4。
b. 检测布点图见图7-1。
表7-4 检测点设置情况一览表
|
检测单元 |
检测点 |
检测项目 |
检测点数 |
检测频次（次/d） |
检测天数 |
|
车身冲压车间 |
压机区 |
噪声 |
3 |
3 |
1 |
|
剪板机区 |
噪声 |
3 |
3 |
1 |
|
|
车身焊装车间 |
Ah1261线：主线1号工位 |
电焊烟尘 |
1 |
3 |
1 |
|
噪声 |
1 |
3 |
1 |
||
|
Ah1261线：主线4号工位 |
电焊烟尘 |
1 |
3 |
1 |
|
|
噪声 |
1 |
3 |
1 |
||
|
Ah1261线：主线5号工位 |
电焊烟尘 |
1 |
3 |
1 |
|
|
噪声 |
1 |
3 |
1 |
||
|
H7线：主线1号工位 排挡杆焊接工位 |
电焊烟尘 |
1 |
3 |
1 |
|
|
噪声 |
1 |
3 |
1 |
||
|
H9线：主线5号工位左右老纵梁1号工位 |
电焊烟尘 |
1 |
3 |
1 |
|
|
噪声 |
1 |
3 |
1 |
||
|
H9线：主线5号工位G2车型纵梁补焊工位 |
电焊烟尘 |
1 |
3 |
1 |
|
|
噪声 |
1 |
3 |
1 |
||
|
H9线：主线5号工位座椅前支架焊接螺栓工位 |
电焊烟尘 |
1 |
3 |
1 |
|
|
噪声 |
1 |
3 |
1 |
||
|
Ah1261线：左右前内外板工位 |
电焊烟尘 |
1 |
3 |
1 |
|
|
噪声 |
1 |
3 |
1 |
||
|
H9左右前柱上下铰链工位 |
电焊烟尘 |
1 |
3 |
1 |
|
|
噪声 |
1 |
3 |
1 |
||
|
Ah1261线：调整线1号工位 |
电焊烟尘 |
1 |
3 |
1 |
|
|
噪声 |
1 |
3 |
1 |
||
|
Ah1261线：调整线2号工位氩弧焊工位 |
电焊烟尘 |
1 |
3 |
1 |
|
|
噪声 |
1 |
3 |
1 |
||
|
H9：调整线2号工位、 3号位 |
电焊烟尘 |
1 |
3 |
1 |
|
|
噪声 |
1 |
3 |
1 |
||
|
调整线打磨工位 |
噪声 |
2 |
3 |
1 |
|
|
粉尘 |
1 |
3 |
1 |
||
|
车身涂装车间 |
喷漆间 |
苯 |
1 |
3 |
1 |
|
甲苯 |
1 |
3 |
1 |
||
|
二甲苯 |
1 |
3 |
1 |
||
|
噪声 |
1 |
3 |
1 |
||
|
调漆间 |
苯 |
1 |
3 |
1 |
|
|
甲苯 |
1 |
3 |
1 |
||
|
二甲苯 |
1 |
3 |
1 |
||
|
噪声 |
1 |
3 |
1 |
||
|
补漆间 |
苯 |
1 |
3 |
1 |
|
|
甲苯 |
1 |
3 |
1 |
||
|
二甲苯 |
1 |
3 |
1 |
||
|
噪声 |
1 |
3 |
1 |
||
|
中涂打磨 |
粉尘 |
2 |
3 |
1 |
|
|
噪声 |
2 |
3 |
1 |
||
|
电泳打磨 |
粉尘 |
2 |
3 |
1 |
|
|
噪声 |
2 |
3 |
1 |
||
|
车身总装车间 |
预装线 |
噪声 |
3 |
3 |
1 |
|
主线 |
噪声 |
3 |
3 |
1 |
|
|
内饰线3班组 |
噪声 |
3 |
3 |
1 |
|
|
车架涂装车间 |
喷漆室 |
苯 |
1 |
3 |
1 |
|
甲苯 |
1 |
3 |
1 |
||
|
二甲苯 |
1 |
3 |
1 |
||
|
噪声 |
1 |
3 |
1 |
||
|
车架冲压车间 |
剪板机区 |
噪声 |
3 |
3 |
1 |
|
数控冲孔机区 |
噪声 |
3 |
3 |
1 |
|
|
油压机区 |
噪声 |
3 |
3 |
1 |
|
|
等离子区 |
噪声 |
3 |
3 |
1 |
|
|
车架焊装车间 |
塞焊区 |
电焊烟尘 |
2 |
3 |
1 |
|
噪声 |
2 |
3 |
1 |
||
|
装配 |
噪声 |
2 |
3 |
1 |
|
|
电焊烟尘 |
2 |
3 |
1 |
||
|
输送链 |
噪声 |
2 |
3 |
1 |
|
|
电焊烟尘 |
2 |
3 |
1 |
||
|
交检 |
噪声 |
2 |
3 |
1 |
|
|
制造设备部 |
模修 |
噪声 |
1 |
3 |
1 |
|
粉尘 |
1 |
3 |
1 |
||
|
综合站房 |
噪声 |
1 |
3 |
1 |
|
|
工装制作 |
粉尘 |
1 |
3 |
1 |
|
|
噪声 |
1 |
3 |
1 |
||
|
质量部 |
检测线 |
一氧化碳 |
1 |
3 |
1 |
八、检测结果
1、接触限值
各类职业病危害因素职业卫生标准见表8-1、8-2、8-3。
表8-1 检测项目的粉尘、化学有害因素职业接触限值
|
化学有害因素名称 |
职业接触限值（mg/m3） |
备注 |
|||
|
MAC |
PC-TWA |
折算后PC-TWA |
PC-STEL |
||
|
其他粉尘 |
— |
8 |
6.24 |
— |
|
|
电焊烟尘 |
— |
4 |
3.12 |
— |
|
|
苯 |
— |
6 |
4.68 |
10 |
|
|
甲苯 |
— |
50 |
39 |
100 |
|
|
二甲苯 |
— |
50 |
39 |
100 |
|
|
一氧化碳 |
— |
20 |
— |
30 |
|
表8-2 工作场所噪声职业接触限值
|
接触时间 |
接触限值dB（A） |
备 注 |
|
5d/w，=8h/d |
85 |
非稳态噪声计算8h等效声级 |
|
5d/w，≠8h/d |
85 |
计算8h等效声级 |
|
≠5h/d |
85 |
计算40h等效声级 |
2、检测结果
检测结果见表8-4~8-7。
（1）粉尘
表8-4 粉尘浓度检测结果与评价
|
车间 |
工种 |
检测 地点 |
接触时间（h/w） |
40h时间加权平均浓度（TWA）接触情况（mg/m3） |
短时间15min接触情况（mg/m3） |
||||||
|
取值C |
CTWA |
PC-TWA |
判定 |
C波动范围 |
C短 |
C短/PC-TWA |
判定 |
||||
|
车身焊装车间 |
Ah1261焊接工1 |
Ah1261线：主线1号工位 |
48 |
1.44 |
1.73 |
3.12 |
符合 |
1.33-1.67 |
1.67 |
0.5 |
符合 |
|
Ah1261焊接工2 |
Ah1261线：主线4号工位 |
48 |
1.33 |
1.60 |
3.12 |
符合 |
1.0-1.67 |
1.67 |
0.5 |
符合 |
|
|
Ah1261焊接工3 |
Ah1261线：主线5号工位 |
48 |
1.44 |
1.73 |
3.12 |
符合 |
1.33-1.67 |
1.67 |
0.5 |
符合 |
|
|
H7焊接工 |
H7线：主线1号工位 排挡杆焊接工位 |
48 |
1.33 |
1.60 |
3.12 |
符合 |
1.0-1.67 |
1.67 |
0.5 |
符合 |
|
|
H9焊接工1 |
H9线：主线5号工位左右老纵梁1号工位 |
48 |
1.44 |
1.73 |
3.12 |
符合 |
1.33-1.67 |
1.67 |
0.5 |
符合 |
|
|
H9焊接工2 |
H9线：主线5号工位G2车型纵梁补焊工位 |
48 |
1.44 |
1.73 |
3.12 |
符合 |
1.33-1.67 |
1.67 |
0.5 |
符合 |
|
|
H9焊接工3 |
H9线：主线5号工位座椅前支架焊接螺栓工位 |
48 |
1.56 |
1.87 |
3.12 |
符合 |
1.33-1.67 |
1.67 |
0.5 |
符合 |
|
|
Ah1261焊接工4 |
Ah1261线：左右前内外板工位 |
48 |
1.45 |
1.73 |
3.12 |
符合 |
1.0-1.67 |
1.67 |
0.5 |
符合 |
|
|
H9焊接工4 |
H9左右前柱上下铰链工位 |
48 |
1.33 |
1.60 |
3.12 |
符合 |
1.0-1.67 |
1.67 |
0.5 |
符合 |
|
|
Ah1261焊接工5 |
Ah1261线：调整线1号工位 |
48 |
1.67 |
2.0 |
3.12 |
符合 |
1.33-2.0 |
2.0 |
0.64 |
符合 |
|
|
Ah1261焊接工6 |
Ah1261线：调整线2号工位氩弧焊工位 |
48 |
1.33 |
1.60 |
3.12 |
符合 |
1.0-1.67 |
1.67 |
0.5 |
符合 |
|
|
H9焊接工5 |
H9：调整线2号工位、 3号位 |
48 |
1.33 |
1.60 |
3.12 |
符合 |
1.0-1.67 |
1.67 |
0.5 |
符合 |
|
|
打磨工 |
调整线打磨工位 |
48 |
1.44 |
1.73 |
3.12 |
符合 |
1.33-1.67 |
1.67 |
0.5 |
符合 |
|
|
车身涂装车间 |
中涂打磨工 |
中涂打磨 |
48 |
1.44 |
1.73 |
3.12 |
符合 |
1.33-1.67 |
1.67 |
0.5 |
符合 |
|
电泳打磨工 |
电泳打磨 |
48 |
1.67 |
2.0 |
6.24 |
符合 |
1.33-2.0 |
2.0 |
0.32 |
符合 |
|
|
车架焊装车间 |
焊接工 |
塞焊区 |
48 |
1.78 |
2.14 |
3.12 |
符合 |
1.67-2.0 |
2.0 |
0.64 |
符合 |
|
装配工 |
装配 |
48 |
1.28 |
1.54 |
3.12 |
符合 |
1.0-1.67 |
1.67 |
0.5 |
符合 |
|
|
运输工 |
输送链 |
48 |
1.39 |
1.57 |
3.12 |
符合 |
1.33-1.67 |
1.67 |
0.5 |
符合 |
|
|
制造设备部 |
模具工 |
模修 |
48 |
1.11 |
1.33 |
6.24 |
符合 |
1.0-1.33 |
1.33 |
0.21 |
符合 |
|
操作工2 |
工装制作 |
48 |
1.56 |
1.87 |
6.24 |
符合 |
1.33-1.67 |
1.67 |
0.27 |
符合 |
|
（2）苯、甲苯、二甲苯
表 8-5 苯、甲苯、二甲苯检测结果
|
车间 |
工种 |
危害因素 |
检测地点 |
接触时间h/w |
40h时间加权平均浓度接触情况（mg/m3） |
短时间15min接触情况（mg/m3） |
||||||
|
C |
CTWA |
PC-TWA |
判定 |
C范围 |
CSTEL |
PC-STEL |
判定 |
|||||
|
车身涂装车间 |
喷漆工 |
苯 |
喷漆间 |
48 |
＜0.6 |
/ |
4.68 |
合格 |
＜0.6 |
/ |
10 |
合格 |
|
甲苯 |
喷漆间 |
48 |
＜1.0 |
/ |
39 |
合格 |
＜1.0 |
/ |
100 |
合格 |
||
|
二甲苯 |
喷漆间 |
48 |
8.8 |
10.6 |
39 |
合格 |
7.8-10.0 |
10.0 |
100 |
合格 |
||
|
调漆工 |
苯 |
调漆间 |
48 |
＜0.6 |
/ |
4.68 |
合格 |
＜0.6 |
/ |
10 |
合格 |
|
|
甲苯 |
调漆间 |
48 |
＜1.0 |
/ |
39 |
合格 |
＜1.0 |
/ |
100 |
合格 |
||
|
二甲苯 |
调漆间 |
48 |
9.2 |
11.0 |
39 |
合格 |
2.5-16.4 |
16.4 |
100 |
合格 |
||
|
补漆工 |
苯 |
补漆间 |
48 |
＜0.6 |
/ |
4.68 |
合格 |
＜0.6 |
/ |
10 |
合格 |
|
|
甲苯 |
补漆间 |
48 |
＜1.0 |
/ |
39 |
合格 |
＜1.0 |
/ |
100 |
合格 |
||
|
二甲苯 |
补漆间 |
48 |
10.2 |
12.2 |
39 |
合格 |
8.6-11.5 |
11.5 |
100 |
合格 |
||
|
车架涂装车间 |
喷漆工 |
苯 |
喷漆室 |
48 |
＜0.6 |
/ |
4.68 |
合格 |
＜0.6 |
/ |
10 |
合格 |
|
甲苯 |
喷漆室 |
48 |
＜1.0 |
/ |
39 |
合格 |
＜1.0 |
/ |
100 |
合格 |
||
|
二甲苯 |
喷漆室 |
48 |
9.9 |
11.9 |
39 |
合格 |
7.3-11.8 |
11.8 |
100 |
合格 |
||
（3）一氧化碳
表 8-6 一氧化碳检测结果
|
车间 |
工种 |
检测地点 |
接触时间h/w |
40h时间加权平均浓度接触情况（mg/m3） |
短时间15min接触情况（mg/m3） |
||||||
|
C |
CTWA |
PC-TWA |
判定 |
C范围 |
CSTEL |
PC-STEL |
判定 |
||||
|
质量部 |
检测工 |
检测线 |
48 |
3.5 |
4.2 |
20 |
合格 |
3.2-3.8 |
3.8 |
30 |
合格 |
（4）噪声
表8-7 噪声检测结果与评价
|
单元 |
工种 |
检测地点 |
检测平均值dB(A) |
周接触时间(h) |
40h等效声级dB(A) |
职业接触限值dB(A) |
判定 |
|
车身冲压车间 |
压机工 |
压机区 |
87.4 |
48 |
87.6 |
85 |
超标 |
|
剪板机工 |
剪板机区 |
86.0 |
48 |
86.2 |
85 |
超标 |
|
|
车身焊装车间 |
Ah1261焊接工1 |
Ah1261线：主线1号工位 |
75.7 |
48 |
75.9 |
85 |
合格 |
|
Ah1261焊接工2 |
Ah1261线：主线4号工位 |
76.9 |
48 |
77.1 |
85 |
合格 |
|
|
Ah1261焊接工3 |
Ah1261线：主线5号工位 |
76.2 |
48 |
76.4 |
85 |
合格 |
|
|
H7焊接工 |
H7线：主线1号工位 排挡杆焊接工位 |
78.9 |
48 |
79.1 |
85 |
合格 |
|
|
H9焊接工1 |
H9线：主线5号工位左右老纵梁1号工位 |
77.9 |
48 |
78.1 |
85 |
合格 |
|
|
H9焊接工2 |
H9线：主线5号工位G2车型纵梁补焊工位 |
78.1 |
48 |
78.3 |
85 |
合格 |
|
|
H9焊接工3 |
H9线：主线5号工位座椅前支架焊接螺栓工位 |
76.1 |
48 |
76.3 |
85 |
合格 |
|
|
Ah1261焊接工4 |
Ah1261线：左右前内外板工位 |
77.9 |
48 |
78.1 |
85 |
合格 |
|
|
H9焊接工4 |
H9左右前柱上下铰链工位 |
79.0 |
48 |
79.2 |
85 |
合格 |
|
|
Ah1261焊接工5 |
Ah1261线：调整线1号工位 |
81.3 |
48 |
81.5 |
85 |
合格 |
|
|
Ah1261焊接工6 |
Ah1261线：调整线2号工位氩弧焊工位 |
80.9 |
48 |
81.1 |
85 |
合格 |
|
|
H9焊接工5 |
H9：调整线2号工位、 3号位 |
78.9 |
48 |
79.1 |
85 |
合格 |
|
|
打磨工 |
调整线打磨工位 |
87.0 |
48 |
87.2 |
85 |
超标 |
|
|
车身涂装车间 |
喷漆工 |
喷漆间 |
79.2 |
48 |
79.4 |
85 |
合格 |
|
调漆工 |
调漆间 |
76.8 |
48 |
77.0 |
85 |
合格 |
|
|
补漆工 |
补漆间 |
76.9 |
48 |
77.1 |
85 |
合格 |
|
|
中涂打磨工 |
中涂打磨 |
82.7 |
48 |
82.9 |
85 |
合格 |
|
|
电泳打磨工 |
电泳打磨 |
89.2 |
48 |
89.4 |
85 |
超标 |
|
|
车身总装车间 |
预装线工 |
预装线 |
78.1 |
48 |
78.3 |
85 |
合格 |
|
主线工 |
主线 |
81.4 |
48 |
81.6 |
85 |
合格 |
|
|
内饰线工 |
内饰线3班组 |
77.0 |
48 |
77.2 |
85 |
合格 |
|
|
车架涂装车间 |
喷漆工 |
喷漆室 |
74.4 |
48 |
74.6 |
85 |
合格 |
|
车架冲压车间 |
剪版工 |
剪板机区 |
86.2 |
48 |
86.4 |
85 |
超标 |
|
冲孔工 |
数控冲孔机区 |
87.6 |
48 |
87.8 |
85 |
超标 |
|
|
压机工 |
油压机区 |
87.3 |
48 |
87.5 |
85 |
超标 |
|
|
切割工 |
等离子区 |
86.8 |
48 |
87.0 |
85 |
超标 |
|
|
车架焊装车间 |
焊接工 |
塞焊区 |
87.4 |
48 |
87.6 |
85 |
超标 |
|
装配工 |
装配 |
82.5 |
48 |
82.7 |
85 |
合格 |
|
|
运输工 |
输送链 |
86.7 |
48 |
86.9 |
85 |
超标 |
|
|
交检工 |
交检 |
79.6 |
48 |
79.8 |
85 |
合格 |
|
|
制造设备部 |
模具工 |
模修 |
76.7 |
48 |
76.9 |
85 |
合格 |
|
操作工1 |
综合站房 |
77.6 |
48 |
77.8 |
85 |
合格 |
|
|
操作工2 |
工装制作 |
77.9 |
48 |
78.1 |
85 |
合格 |
九、职业病危害因素评价
（一）粉尘评价
1、检测与评价标准
（1）作业场所粉尘采样规范：GBZ 159-2004《工作场所空气中有害物质监测的采样规范》；
（2）分析方法：GBZ/T 192.1-2007《工作场所空气中粉尘测定第1部分：总粉尘浓度》；
（3）评价依据：GBZ 2.1-2019《工作场所有害因素职业接触限值第1部分：化学有害因素》规定，PC-TWA为时间加权平均容许浓度；C短/PC-TWA≥3，则超标。
2、检测结果
本次被检测点涉及到电焊烟尘和其他粉尘，检测岗位接触粉尘浓度均符合作业场所粉尘8h时间加权平均容许浓度的要求。
（二）噪声评价
1、检测与评价标准
（1）测量方法：按GBZ 159-2004《工作场所空气中有害物质监测的采样规范》进行测量；
（2）分析方法：GBZ/T 189.8-2007《工作场所物理因素测量第8部分：噪声》
（3）评价依据：GBZ 2.2-2007《工作场所有害因素职业接触限值第2部分：物理因素》规定，每周工作5d，每天工作8h，稳态噪声限值为85dB(A)。
2、测量结果
本次检测车身冲压车间、车架冲压车间以及车身焊装车间调整线打磨工位、车架焊装车间输送链噪声检测结果超标，其余各工种接触噪声检测结果均符合职业接触限值。
十、预防和建议
1、作业环境建议
（1）噪声防护建议
为减少噪声对作业人员的健康危害，建议采取如下措施：为职工配备合格的防噪声耳塞,并监督工人在操作过程中正确佩戴，采取隔声、吸声等措施降低作业场所的噪声强度，同时缩短工人接触噪声的时间，确保其8小时所接触的等效噪声强度不超出国家职业卫生标准限值；并在作业地点醒目位置设置“噪声有害”等警示标识或“戴护耳器”等指令性标示。
（2）粉尘防护建议
企业应配发防护口罩，且监督工人在作业现场坚持正确佩带防尘口罩并按时更换；在各作业场所的醒目位置设置“注意防尘”等警示标识或“戴防尘口罩”等指令性标识。
2、职业卫生健康教育
委托单位应对职业卫生管理人员加强“预防为主”措施教育，可采取“三级预防”措施，从根本上消除或控制职业危害因素（第一级预防）；及早发现轻微病损，采取防治措施（第二级预防）；对患者做出正确诊断，及时处理（第三级预防）。
3、职业健康防护建议
企业应当优先采用有利于防治职业病危害和保护劳动者健康的新技术、新工艺、新材料、新设备，逐步替代产生职业病危害的技术、工艺、材料、设备；用人单位对采用的技术、工艺、材料、设备，应当知悉其可能产生的职业病危害，并采取相应的防护措施；职业病防护设施、应急救援设施基本信息，以及其配置、使用、维护、检修与更换等情况应记录存档。
4、职业卫生健康培训建议
（1）对各作业区的职业危害因素采用的防护措施。
（2）个体防护用品（防噪耳塞、防尘口罩等）的正确使用和维护保养方法。
（3）职工急救常识培训。在紧急情况下，避免意外伤害的紧急应对方法。
（4）采用新技术、新工艺、新设备、改变原材料、工艺流程及相配套的防护措施时，培训内容也随之更新和补充。
5、做好健康监护工作
应当实施由专人负责的工作场所职业病危害因素日常监测，确保监测系统处于正常工作状态。
（1）企业职业卫生管理部门应加强个人防毒及防尘管理工作，是5-正确配备各种个人防尘、防噪用品，防护设施的管理、个人防护用品的发放、佩戴管理及考核、工作场所清洁卫生的管理考核等。应通过各种方式提高劳动者的自身防尘素质，提高企业职业卫生的综合现场管理，更好地提高防护设施的使用效果和个人防护用品的保护效率。
（2）应当委托具有相应资质的职业卫生技术服务机构，每年至少进行一次职业病危害因素检测。另外，应当委托具有相应资质的职业卫生技术服务机构，每三年至少进行一次职业病危害现状评价。
（3）用人单位应当按照《职业健康监护技术规范》、《用人单位职业健康监护监督管理办法》等要求，对从事接触毒物及噪声职业病危害因素作业的劳动者，组织上岗前、在岗期间、离岗时的职业健康检查，并将检查结果书面如实告知劳动者，要定期对职工进行包括职业中毒和噪声聋项目的职业健康体检，并建立职工职业卫生健康档案。
6、职业危害事故应急建议
编制相应的职业安全事故应急救援预案，定出演练计划、做好演练记录。在生产现场配置急救用品、设置应急撤离通道等。
十二、附件
实验室检测报告